从PC时代的凤凰沦落到新媒体时代的“落汤鸡”，烟对有多百度太需要存在感来证明自己并不落伍并没被淘汰了，烟对有多所以百度从推出百度百家，再到推出升级版百家号，火急火燎、雷声轰轰地在移动端折腾了半天。

评委杨飞(神州优车CMO)则表示所谓的“名气大”并不是选择的标准，害处而是更加关注案例的这两个特征：害处1.基于移动端技术和新鲜事物的营销手段;2.品效合一，效果转化明显(即便没有数据根据本人和身边朋友也能亲证的)。我们还附上了评委点评，烟对有多有不少金句是可以裱起来的，一起来看看吧。

“场景流”是场景情景下用户情绪的涌现，害处是情感片段在时间与空间中的流动，通过客观现实与多维连接引发用户体验变化。巧妙运用社交的强关联性，烟对有多不用自身APP而用人人皆有的微信，来完成e-Gifting的任务，蔓延速度快且直接。过去一年，害处努力的甲方&乙方们认真地生产了大量拍案叫绝的刷屏营销案例，害处我们精选了其中50个案例，邀请广大的吃瓜群众朋友们进行“心目中的TOP营销案例投票”，也同时邀请了20余位不同行业的资深营销观察者进行评选。

能够造就自传播，烟对有多而不是再用KOL去替你传播。document.writeln('关注创业、害处电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

摘要：烟对有多这些就是去年的品牌热点话题了!经过梳理可以发现，在这十大刷屏营销案例中，运用创新技术手段和“品效合一”是大多数的共同点。

TOP1:宝马《该新闻已被BMW快速删除》H5王宇(独立营销人、害处虎嗅作者)：通过将创意嫁接到最新的技术表现形式，让传播带给了用户超预期的体验。相比之下，烟对有多友友用车的运营方式成本显然会高出一大截：烟对有多用户把车停在任意的ETCP停车场，当车辆的电快要用尽时，运营人员需要三班倒把车开到充电桩进行充电，然后再放回离用户最近的地方。

“新能源的里程数一直在增加，害处从之前150公里到现在的300公里，未来还会逐渐变得更长。汽车分时租赁的本质是资产管理，烟对有多如何通过较高的运营效率来获得更大收入，以及如何降低车辆获取成本，是其运营中的关键问题。

提供了更多服务、害处用户体验更好的友友用车，价格却和其他分时租赁平台相差无几。但是，烟对有多新能源车的政策正在慢慢收紧，牌照只会越来越珍贵。

(责任编辑：夏卡毛乐团)